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對于普通消費者來說，10-15萬元是大多數人的購車意向價格區間，尤其是新能源純電SUV這個細分市場。

用網友的話說，SUV空間大，坐起來也舒服；SUV的底盤離地間隙也高，不怕電池被磕碰；這個價格區間也不心疼什么貶值不貶值，因為就算貶值也不會貶到哪里去。

但擺在我們面前一個難題，那就是這個價格區間可供選擇的車型并不多，除了元PLUS、吉利銀河E5之外，貌似還真沒什么全能選手。

3月25日，比亞迪又出手了，主角就是我們今天要說的海獅05 EV，此次共計推出了3款配置，售價區間為11.78-13.78萬元，不用看，就是沖著吉利銀河E5去的。

先說說海獅05EV身上的閃光點吧，毫無疑問就是高階智駕上車。

天神之眼C-高階智駕三目版（DiPilot 100）在海獅05EV身上做到了全系標配，具體在前風擋內設置有三目前視攝像頭，并在車頭、前翼子板、外后視鏡、鯊魚鰭等處配備多顆攝像頭及傳感器，可以實現高快領航、代客泊車等27項高階智能駕駛輔助功能，這一點目前競品是比不上它的，算是海獅05EV的一大殺手锏。

再來說下哪個配置值得購買，筆者推薦大家買12.78萬元的中配車型，也就是520km智航版。相比低配車型的430km續航，中配和頂配一樣，都是520km續航，多出了90km，并且比低配多了車頂行李架、全景天窗、前排座椅通風加熱、后排杯架等配置，個人覺得還是蠻超值的。

另外，520km續航可覆蓋跨城通勤需求，全景天窗和座椅通風加熱提升家庭出行品質，而7.5秒加速能力在滿載場景下仍能保持從容。

與此同時，中高配車型功率提升至160kW（218Ps），零百加速7.5秒，動力儲備足以應對高速超車需求。續航方面提供430km/520km（CLTC工況）兩種版本，均配備熱泵空調和寬溫域高效熱管理系統，冬季續航達成率可達75%以上。

當然了，海獅05EV還是延續了比亞迪一貫的良心本色，因為日常常見的科技、舒適和智能配置，它都做到了全系標配，如同下方這張圖展示的那樣。說實話，這種起步就標配的做法，合資是無論如何都做不到的。

值得一提的是，雖然定位緊湊型SUV，但海獅05EV通過短懸長軸設計（軸距2765mm）實現了“得房率”最大化。以身高175cm的乘客實測，后排腿部空間可達2拳半，頭部余量1拳，配合純平地板和后排座椅27°可調靠背，滿載長途出行壓力驟減。

在10-15萬級純電SUV市場，消費者既要“面面俱到”又追求“刀法精準”——空間不能局促、續航不能焦慮、智駕不能缺席，而海獅05EV恰恰以均衡的產品力踩中了這一黃金公式。從全系標配高階智駕的“技術普惠”，到520km續航+獨立懸架的“實用硬核”，再到海洋美學設計的“感性共鳴”，海獅05EV用比競品更低的價格，實現了配置與體驗的越級反超。

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