一提起路虎，估計(jì)很多人都會想到路虎官博曾發(fā)過這樣一條微博：“有哪輛車可以陪你走過200,000公里？也許只有——”。配圖是一個(gè)方向盤，里程標(biāo)尺顯示200,000的字樣。
乍一看是個(gè)正經(jīng)的廣告，可對于路虎來說卻是一次無端的自黑，引發(fā)了一大波段子手出動，紛紛開啟了吐槽模式——
“也許除了你，誰都行。”
“走20萬公里熄火10萬次”。
“天朝隨便拉個(gè)出租車出來就能把你臉打腫”
“這充分說明路虎跑20萬公里真的很不容易”
“路虎陪你走過20萬公里，也許只有標(biāo)沒有換過。”
“走過20萬公里，車主成為了一個(gè)優(yōu)秀的路虎維修專家”
路虎拿20萬公里出來炫耀未免也顯得太寒酸了，現(xiàn)在哪輛車如果連20萬公里都跑不到就得大修，那是會被笑話的。而網(wǎng)友們的回復(fù)也紛紛指向一個(gè)信息點(diǎn)——“路虎車的質(zhì)量太差”。
售價(jià)高昂捷豹路虎是豪車中公認(rèn)的質(zhì)量差，路虎捷豹、克萊斯勒和菲亞特，是回回質(zhì)量上墊底的三巨頭，尤其以路虎為最。甚至有人調(diào)侃，路虎不是在去修的路上，就是在修理廠。
安全質(zhì)量都不能保證的車，真的能算豪車嗎？難道花個(gè)幾十幾百萬就為了買個(gè)車標(biāo)和造型回家供著嗎？
路虎車主不怕死？
“安全是一切豪華的前提”，前段時(shí)間因?yàn)樾≈丿B碰撞試驗(yàn)上頭條的中國自主品牌WEY一直提倡這樣的主張。沒有安全，何來豪華，如果坐在幾百萬的豪車上面卻要提心吊膽，時(shí)刻擔(dān)心自己會不會掛掉，那我相信很多人寧愿選擇又?jǐn)D又臟的公交車。
而在安全方面捷豹路虎又是如何看待的呢？一位路虎4S店的負(fù)責(zé)人面對有問題的車輛說過這樣的話：“這位車主太追求完美了，買路虎品牌的人都屬于豪爽、大氣的性格，一般不會太在意車輛小毛病。”
Excuese me ？？？你的意思是買路虎的車主都不怕死？？？
我來看看這位4S店負(fù)責(zé)人說的小毛病都是些什么小毛病。
2015年的“315晚會”曾曝光多名車主反應(yīng)路虎攬勝極光的9速變速箱有問題，“要么走在路上不動了，要么倒檔失靈”。
2012年一名周姓車主在廈門花130萬元購買一輛路虎攬勝，10萬公里修了46次，維修費(fèi)用高到20多萬元。
2014年南京的一位姓吳的車主也買了一輛攬勝，花了近280萬，開了三個(gè)月突然熄火無法啟動，修好后又各種毛病不斷發(fā)生，車主要求退車未果。
2015年12月20日，王先生的路虎攬勝在行駛途中前軸斷裂。經(jīng)4s店檢測，發(fā)現(xiàn)左前輪半軸脫落并且斷裂，且無任何碰撞痕跡，確定為產(chǎn)品本身質(zhì)量問題。
……
發(fā)動機(jī)熄火、倒擋失靈、前軸斷裂……這些都是小毛病？難道路虎的車主真的像4S店負(fù)責(zé)說的那樣錢多人傻不怕死？更何況這還只是千萬案例中的冰山一角。
據(jù)J.D. Power公布的2015年美國VDS車輛可靠性報(bào)告，路虎品牌每100輛行駛2－3年的車輛中，就有258個(gè)故障，超出行業(yè)平均水平的76%，名列被調(diào)研的31個(gè)品牌的倒數(shù)第二名，路虎的可靠性不好幾乎人盡皆知。
一言不合就召回
質(zhì)量不好怎么辦呢？被“315”曝光了怎么辦呢？那有啥，召回唄，反正中國消費(fèi)者人傻錢多。
路虎車輛召回的次數(shù)應(yīng)該算是史上最多的了，就在前幾天，捷豹路虎投資有限公司就開啟了一次新的召回計(jì)劃。自2017年7月14日起，召回部分進(jìn)口2010-2015年款捷豹XJ和XF SPORTBRAKE系列汽車，據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及1370輛。
這當(dāng)然不是路虎的第一次召回計(jì)劃。
2013年8月，捷豹路虎召回11852輛進(jìn)口問題汽車，包括捷豹XF、捷豹XJ多款豪華轎車。
2014年4月因轉(zhuǎn)向、危險(xiǎn)雙閃警告燈失效、右后懸架存安全隱患等原因，捷豹路虎召回1923輛進(jìn)口汽車。車型涵蓋多款熱銷車型，2014款進(jìn)口路虎攬勝、進(jìn)口路虎神行者2和攬勝極光等。
2015年3月捷豹路虎中國宣布，自即日起主動召回在中國大陸地區(qū)涉及的部分2014和2015年款進(jìn)口路虎攬勝極光車輛，共計(jì)36451臺。
2016年，捷豹路虎根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》的要求，向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，自2016年11月11日起，召回包括路虎攬勝極光、進(jìn)口及國產(chǎn)路虎發(fā)現(xiàn)神行共計(jì)34162輛汽車。
2017年2月，捷豹路虎向國家質(zhì)檢局備案了召回計(jì)劃，將自2017年2月3日起，召回部分進(jìn)口路虎新攬勝、新攬勝運(yùn)動、捷豹XJ汽車。據(jù)該公司統(tǒng)計(jì)，中國大陸地區(qū)共涉及297輛。
……
一言不合就召回，車輛修好送回的日子遙遙無期，花幾百萬買來的不是痛快而是麻煩，哪個(gè)車主還能心平氣和地跟你談豪華？
售后服務(wù)不能更渣
質(zhì)量差、召回多也就算了，可是捷豹路虎的售后服務(wù)也差的要命。那個(gè)說“買路虎的人都豪爽不在意車輛小毛病”的4S店負(fù)責(zé)人，不知平時(shí)他是怎么對待車主的，反正捷豹路虎的車主是沒少在4S店門口拉橫幅。
曾經(jīng)上過新聞的一位車主，在位于南京的某路虎4S店門口拉起橫幅：“260萬豪車換來百分之百次品；此虎已病，馬上快死了；全新路虎攬勝月月修，危及生命；路虎忽視產(chǎn)品質(zhì)量，漠視乘客生命”等格外醒目的字眼在聲聲控訴路虎的質(zhì)量問題。
一路虎攬勝的車主說前段時(shí)間越野一根軸異響，去華東某路虎4s店一問換新得十幾萬。花了十幾萬，結(jié)果去提車的時(shí)候發(fā)現(xiàn)根本沒換，還是舊的那根，要不是車主換軸之前在舊軸承上刻了自家廠里的鋼印，就很難發(fā)現(xiàn)路虎4S店唬弄消費(fèi)者的行為。
2013年廣州車展上，兩名打著標(biāo)題為“坑爹的路虎”橫幅的男青年出現(xiàn)在路虎展臺上。兩位男青年表示,“剛買三個(gè)月的路虎新車，發(fā)動機(jī)漏機(jī)油，售后服務(wù)很差……路虎滾出中國，學(xué)好服務(wù)再來”。
……
激怒消費(fèi)者向來不是什么好主意，質(zhì)量差你如果勇于承認(rèn)自己的問題，恭恭敬敬拿去修不就完了？而對于以上種種質(zhì)量以及服務(wù)問題，多數(shù)4S店的回應(yīng)不是置若罔聞，就是一笑置之，難道豪華品牌就能這樣欺負(fù)消費(fèi)者？我咋沒見人家寶馬奔馳保時(shí)捷門口天天拉橫幅？
【結(jié)語】捷豹路虎就像是耳機(jī)中的魔音耳機(jī)，只是個(gè)樣子貨，價(jià)格還高得離譜，論豪華內(nèi)在完全比不上奔馳寶馬，畢竟人家路虎的口號是：“人傻，錢多，速來。”可能錢多得花不完、各種豪車都要來一輛填充車庫，而且還不怕死的人，才會對路虎情有獨(dú)鐘。
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