一波未平一波又起。
7月初，也就是理想L9上市沒多久，一臺理想L9在理想汽車門店試駕車過程中發生故障，車輛的左前輪陷入車體內部，疑似懸掛發生了斷軸。
當下已是7月底，理想L9“空懸門”已經發酵了半個多月，雖然理想官方給出了質保提升到8年或16萬公里的解決方案，但面對如此嚴重的質量問題，很多原本打算購買的消費者，此刻猶豫了起來。用他們的話說，要不要做這顆韭菜？
讓人沒想到的是，理想L9空氣懸架斷裂至今熱度還沒散去的情況下，理想ONE又曝出了嚴重質量問題，讓公眾本來就質疑的情緒再上一個臺階，可謂按起葫蘆又起瓢。
據多家行業及財經媒體報道，一位理想 ONE 車主在社交媒體發布視頻爆料，這臺理想ONE在正常行駛過程中突然發生故障，并且伴隨陣陣異響，像拖拉機一樣。
車主下車檢查后發現了更嚇人的一幕，居然底盤零部件發生了碎裂，機油和零件散落了一地。從視頻中還可以看到車主拿著沾滿機油的碎件。
實事求是地講，汽車的本質是由各種機械組裝而成的，通過油或者汽提供動力而運行的機器。只要是零部件，就存在故障的概率，這放在任何車身上都適用。
比如說我們經常在新聞媒體上看到某某品牌車型在正常行駛的過程中突然出現失去動力的情況，甚至有一些百萬級的豪華品牌。
車企要做的，就是用自己的努力和專業程度去減少這種事情發生的概率，甚至讓它不再發生。某種程度上講，這就是我們說的研發能力、品控水平以及造車的經驗。一些做得好的品牌，基本上不會發生上述情況，而一些差勁的品牌，隔三差五就能看到類似的事情。
不過，看到視頻中碎裂的零部件，或許就不是上述品控層面的問題了。
在一些業內人士看來，上述視頻中明顯能看到車子并沒有發生什么碰撞，這排除了外力撞擊導致這臺理想ONE底盤受損。而從當事人的描述來看，其只是在路口掉頭的時候出現這樣的問題。如果當事人的說法是真的，并且拍攝的視頻是真的，那導致這臺理想ONE出現這么嚴重質量危機的罪魁禍首，無疑是它自己了。
就像一些網友口中所說的，車子的本質屬性說白了還是移動出行，因此車企的底層邏輯應該是在這方面下功夫，提升大家的出行安全感、可靠性和耐久度，而不是把更多的心思放在大屏、冰箱和電視身上。所以說，此時此刻誰的臉被打疼了，或許你心里很清楚。
固然，這些附加性的東西能提升用戶的駕駛舒適度，也算是自身車型的賣點和亮點。但本末倒置的話，就像所有零前面的數字一一樣，一旦數字一沒有了，要那么多零還有什么用？大家說是不是這個道理？
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們