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北京奔馳CEO：有些車企違背規律、堆料競爭，一語驚醒
燃油車時代，自主品牌沖擊合資以及豪華品牌的方式之一就是錯位競爭，即在配置上下功夫，通常二十來萬的國產車就能把你能想象到的配置都給提供了，這成為自主品牌吸引消費者關注的殺手锏。 但由于合資和豪華品牌手握三板斧，即在發動機、變速箱和底盤領域筑起...
2024-02-22 16:49 -
龍年車市“大降價”，但奇怪的是，學精的消費者不太感
歷史總是驚人的相似。 去年3月份，湖北省推出1個月購車補貼政策，聯手車企打造史上最強購車優惠季，后續北京、天津、上海等數十城市，以及40余家車企參與，降幅國內罕見，成為車市前所未有的價格戰。 如同被推倒的多米諾骨牌，車市價格戰從去年年頭打到年尾...
2024-02-22 16:15 -
15.69萬元起，深藍SL03純電新款來了，還沒買車的有福
2024年還沒等到3月份春暖花開，僅僅在龍年開工第二天，價格戰便提前開打。 在比亞迪推出榮耀版車型的情況下，包括北京現代、五菱、長安啟源、吉利、別克、哪吒、零跑等車企紛紛跟進，車市開年便熱鬧非凡。 不過，要說卷還離不開今天要說到的深藍汽車，就在近...
2024-02-21 17:21 -
以高合為教訓，這些月銷量墊底的新勢力電車，我勸你留
龍年開工伊始，便有新勢力車企停擺的消息傳來。 據澎湃新聞報道，2月18日，據多家媒體報道，高合汽車在當天召開的內部大會上宣布即日起將停工停產6個月。雖然隨后有高合汽車內部人士第一時間對傳言予以否認，但這家新勢力車企此前已屢次陷入停工停產、減員降...
2024-02-20 18:36 -
自主市占率破60%一片歡呼！別高興早了，不賺錢的買賣
如同甲辰龍年的好兆頭一樣，1月國內汽車市場迎來了開門紅。 據中國汽車工業協會（下文簡稱中汽協）近期公布的數據顯示，1月份國內汽車市場銷量為243.9萬輛，同比大幅增長47.9%。可見今年的1月車市打破了傳統淡季的魔咒，某種程度上也為今年大牛的車市奠定了...
2024-02-19 12:43 -
1月MPV之戰：騰勢D9領跑，別克GL8狀態回暖，豐田成最
剛剛過去的2023年是新能源MPV的爆發之年，包括騰勢D9、嵐圖夢想家、魏牌藍山、極氪009、小鵬X9、傳祺E8、瑞風RF8和傳祺E9等一眾自主MPV發起了對傳統燃油MPV的輪番沖擊，讓整個MPV市場變得熱鬧非凡。 在新舊兩股勢力的交織之下，MPV這一原本小眾的細分市場變...
2024-02-17 13:16 -
1月豪華SUV之戰：問界M7小勝Model Y奪第一，領克08緊
上篇文章，我們分析了2024年1月份豪華車市競爭格局，不少網友表示還想看一下1月份豪華SUV的江湖秩序，畢竟SUV是和轎車齊頭并進的細分市場，也是諸多消費者買車的第一順位和選擇。 首先一點要著重說一下，那就是豪華車市場的頭部位置，依然被奔馳寶馬和奧迪這...
2024-02-16 18:13 -
1月豪華車之戰：A6L坐穩銷冠，領克超奔馳E級，極氪007
2024年，中國車市迎來了開門紅。據乘聯會數據顯示，1月乘用車市場零售為203.5萬輛，同比大幅增長57.4%，由此可見公眾的消費能力比我們想象中要高。 具體到豪華車市場，1月份零售為24萬輛，同比增長幅度為30%。誠然，透過這組數據來看，車市消費升級作為主旋...
2024-02-16 17:49 -
春節縣城車市見聞：新能源是非主流，德系三強還是硬通
有別于近些年一二線城市發生的劇烈車市大變革，新能源汽車以我們難以想象的速度飛速躍升，成為主流力量。而在四五線小縣城和鄉鎮農村，情況似乎沒什么大的改變，還是幾年前的樣子。這一點，從近期筆者對春節縣城和鄉鎮農村的車市觀察，便能窺出一絲端倪。 直...
2024-02-14 15:07 -
乘聯會建議“同車同權”引發爭議：油車拍手叫好，電車
前段時間，乘聯會的一則發文引發了汽車行業的廣泛討論，即便當時公眾都沉浸在迎接甲辰龍年的歡快氛圍里。 原文是這么說的：燃油車每年要交上萬億的燃油稅收，既限購還限行。在新能源車銷量已經達到35%的情況下，應該考慮同車同權。 翻譯成大白話，意思是以往...
2024-02-10 15:57
排行榜- 我能想到最浪漫的事，就是與TA一道在
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