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帕薩特帶頭猛漲，新能源接近10萬臺，上汽大眾2022逆勢
2022年注定是極不平凡的一年。這一年我們見證了多輪新冠疫情沖擊下的車市短期停擺，也見證了新能源汽車的強勢崛起，整個車市經歷了前所未有的大洗牌。 直觀表現在曾經不愁吃喝的合資品牌，在中國車市習慣了吃香喝辣的躺贏日子，2022年卻需要考慮生存問題。不...
2023-01-12 11:29 -
連續7年銷量破百萬，長城汽車依然穩，海外市場成爆發
已經過去的2022年，對于各大車企來說，注定是一段艱辛且難忘的回憶。多輪疊加的新冠肺炎疫情，沖擊了汽車產業鏈，再加上本就讓人頭疼的芯片短缺危機，更加讓車企如坐針氈。 與此同時，國內新能源車市持續火熱，不斷攀升的新能源滲透率更是給傳統燃油車企帶來...
2023-01-11 18:59 -
極狐考拉正式亮相，定位智能親子車，比亞迪海豚迎來強
專門為親子出行打造的新能源汽車，或許以往還是一個概念或者想法，但如今隨著極狐汽車考拉的正式亮相，已經變成了現實。 這款以場景為驅動的車型，自互聯網預熱開始，便憑借精準的定位成為各位寶媽和寶爸關注的對象。畢竟，汽車發展了一百多年，還從來沒有車...
2023-01-10 16:54 -
解讀吉利143萬臺銷量：新能源再發力，高端系列快速上
昨日，吉利汽車控股有限公司公布了備受期待的2022年銷量。直觀來看，去年吉利汽車累計總銷量為1432988臺，同比增長幅度為8%，連續六年實現了產銷突破百萬臺。 不得不說，這就是一線中國汽車品牌的體系實力。即便是面對三年新冠疫情沖擊、芯片短缺造成的供應...
2023-01-10 10:28 -
去年賣了近400萬臺，現代汽車的實力，被我們低估了？
韓系車在中國汽車市場越來越沒有存在感。 如果你近期在短視頻平臺，刷到過關于現代汽車和起亞汽車的相關視頻，那對于上述網友評論，相信很熟悉了。 事實上，伴隨著大眾、豐田、本田、通用、日產等一線汽車品牌在華合資企業的價格下探，以及比亞迪、吉利、長...
2023-01-09 18:24 -
去年或出口300萬臺，被噴了幾十年的國產車，終于抬起
過去的幾十年，咱們聊起國產車的全球化時，都喜歡用不爭氣來形容。 因為咱們隔壁那個人口只有五千萬的小國家，早已把它的汽車賣到了全世界，而我們的國產車只能在亞非拉等第三世界國家賣一賣，歐美日等發達國家的大門遲遲沒有打開。 不過，在2022年，這樣的...
2023-01-09 17:16 -
極狐多款新車呼之欲出，2023年能打個翻身仗嗎？
2023年剛開場，極狐汽車就擰緊了發條，產品節奏之快，超出了你我的想象。 首先是2022年第四季度就吊足了胃口的考拉，作為極狐面向都市年輕父母，打造的智能親子車，其以親子場景作為驅動，不僅在空間上有優勢，還有著其他想象不到的優點。 比如說已經劇透的...
2023-01-09 11:47 -
這幾家新勢力被打臉，當初定的銷量目標很狂，現在有點
說起造車新勢力，大家首先想到的，就是它們愛吹牛的共同特點。 無論是500萬以內最好的家用旗艦SUV，還是某品牌口中言必稱遙遙領先，亦或是這句不明白為什么現在還有人買油車，都讓公眾看到了造車新勢力傲嬌的一面。 有道是銷量數據最有說服力，先別管吹的有...
2023-01-08 18:51 -
2023年銷量翻番，極氪到底有沒有吹牛？
2022年各大新能源車企的銷量達成率是多少？下方這個表格，可供大家參考。 可以看出，完成既定銷量目標的只有三家，比亞迪、埃安和哪吒，剩下的平時沒少吹牛的理想、蔚來、小鵬、零跑和問界，都沒有完成既定銷量目標。 一句話，理想是豐滿的，現實卻是骨感的...
2023-01-08 18:20 -
全網好評的全新一代皓影，到底是啥水平？我們親自試了
2022年12月23日，這是全新一代皓影上市的日子。 作為一款基于Honda Architecture平臺打造的全新換代車型，皓影帶著脫胎換骨的產品力而來。不僅外觀內飾煥然一新，空間也是全面提升，再加上誠意十足的科技、智能和安全配置，都讓全新一代皓影吊足了年輕人的胃...
2023-01-07 18:13
排行榜- 我能想到最浪漫的事，就是與TA一道在
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