-
拼了！東風多利卡超能Y 超級大促，85000元起帶回家
東風多利卡超能Y就像賽場上昂揚向上的運動員，領跑創造營收佳績！...
2023-09-20 19:34 -
8月銷量差點破萬，放下姿態的別克君威，打了一場“翻
價格戰，到底該不該打？ 如果是放到2023年以前，恐怕不會有車企將這個話題擺在明面討論，畢竟相較于品牌溢價、盈利水平帶來的不利影響，銷量的提升顯得微不足道。不過，面對競品車型紛紛出招，價格戰似乎又成為決定車企如何生存的必經之路，一個月、兩個月尚...
2023-09-19 15:54 -
15萬多起售月銷4448輛，身為旗艦的瑞虎9，算不算成功
趁著新能源時代的東風，不少新能源車企迎來了發展的黃金時期，眾所周知的比亞迪、特斯拉、理想等品牌車型，穩穩占據著各細分市場前列。相較而言，奇瑞汽車的進步和變化有些出人意料，即便其新能源陣營與多數傳統車企一樣，正處于穩扎穩打的布局階段，但家族...
2023-09-19 15:37 -
8月賣出6563輛，回歸四缸機的領克06，一聲不吭成爆款
大概是在2016年前后，國內車市掀起一股高端風，包括WEY（魏牌）、領克等中國品牌先后成立，成為趕合資、追豪華的典型代表。當然，正如華為、小米高端旗艦機型在誕生之初的飽受質疑一樣，中國高端品牌的銷量或許并不盡如人意，但個性、優雅的產品調性，為消費...
2023-09-18 16:26 -
19個月迎來第50萬輛下線，元PLUS證明，實力比優惠更重
你會花20年時間做一道證明題嗎？ 在思考這個問題前，不妨將時間軸拉回到20年前的中國車市。彼時，恰值合資品牌集體爆發節點，先后誕生的北京現代、東風本田、一汽豐田，仿佛踏上了一塊有待開墾的沃土，隨后成為各個細分市場的話事人。與此同時，毫無根基的自...
2023-09-17 09:32 -
8月SUV市場“龍虎斗”：AION Y進前三，日系SUV真爭氣
中國人青睞SUV，可以說是全世界都知道的事兒，而針對特定的消費喜好推出適合的車型，也成為存量時代重要的破局之道。 可以看到的是，近兩年，合資品牌針對SUV市場進一步細化，向上有大眾攬巡、日產Pathfinder（即將上市）布局中高端市場，向下有豐田鋒蘭達、...
2023-09-15 12:11 -
卡友兄弟說丨一份初心十年堅守，他與東風多利卡共成長
至夏季以來，東風輕型車幸運對對碰活動已進行了數月，在這期間，我們邂逅了不同卡友的故事，其中，一位年輕卡車司機的故事引起了我們的注意：凌晨五點的街道上，他與他那輛東風多利卡總是準時出現，一年四季風雨無阻。他就是谷師傅，一位年紀輕輕便已有十年...
2023-09-14 22:04 -
盤點8月轎車排名：海鷗月銷破3萬，思域終于進前五
自今年3月份東風系車型打響燃油市場的價格戰之后，優惠官降便成為汽車行業高頻出現的詞匯。然而，與預想中不同的是，即便購車門檻有所降低，但消費者干癟的錢包和低迷的購車欲望，令車企降價遲遲未能得到正向反...
2023-09-13 17:50 -
不吹不黑：“降價增配”的2024款幾何G6，到底有多大誠
就市場滲透率的數據而言，燃油車型仍是毫無爭議的車市主旋律，但站在消費者購車的角度出發，恐怕多數人很難不考慮新能源選項。 即便拋開購置稅減免、綠牌不限行等政策扶持，新能源車型在用車成本、電驅體驗、出行場景等方面的優勢，正潛移默化地改變著大家的...
2023-09-11 15:50 -
專治選擇焦慮！不到27萬起配置拉滿，新嵐圖FREE真懂年
預算在25萬-30萬元內，想買輛適合家用的中高端SUV，你覺得哪款車更合適？最近，筆者的大學同學小林剛剛完婚，得益于雙方家長的支持，準備將購車計劃提上日程；如果順利的話，正好趁著中秋+國慶的小長假出去度個蜜月。然而，雖說買車的錢已經到位，但具體到買...
2023-09-11 10:18
排行榜
編輯推薦
關注我們
