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歐盟將對中國電動車增加關稅，寶馬CEO：搬起石頭砸自
本月中旬，美國對華加征關稅政策塵埃落定。除了鋼鐵、鋁等大宗商品以外，電動車關稅由25%增長至100%、鋰離子電動汽車電池關稅由7.5%上漲到25%，以及光伏電池的關稅由25%提高到50%，為中國電動車出口美國市場帶來不小阻礙。 然而，在過去的2023年，中國新能源...
2024-05-28 17:04 -
4月銷量7459輛，新款格瑞維亞降價增配，效果立馬出來
近兩年，幾乎各行各業都陷入了內卷的競爭態勢，大家賺錢難了，花錢的時候自然會更加謹慎。因此，即便當下的汽車行業同樣卷得不能再卷，新車的智能配置、空間表現和終端優惠令人十分心動，但依舊無法撬動每一個人的錢包。 事實上，正如老話所言，買家沒有賣家...
2024-05-28 16:40 -
在華銷量暴跌40%！保時捷不再風光，經銷商集體“造反
在國內汽車市場中，保時捷是一個相對獨特的存在。 相較于早已實現國產化的奔馳、寶馬和奧迪，保時捷擁有超豪華的品牌標簽，無論是進口車型身份，還是百萬級主銷市場，都會令人高看一眼。而從市場表現來看，相較于瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁的叫好不叫座，保時捷每...
2024-05-27 16:25 -
油箱55L續航超2000km，東風風神L7出手，插混SUV要變天
一臺續航2000km的家用車是什么概念？ 對于自駕游愛好者而言，從四川天府廣場出發，途經318國道、雅葉高速等抵達西藏布達拉宮，距離大約就是2000公里；如果順利的話，一口氣抵達需要35h左右。相較于航程耗時2.5h，從北京大興機場到廣州白云機場的實際距離為20...
2024-05-25 12:47 -
新款下半年上市，現款優惠2.2萬元，想買CS75PLUS的人
但凡是發展不錯的自主品牌，幾乎都在緊湊SUV市場分過一杯羹。 你還別不信，包括比亞迪宋系列、哈弗H6、吉利博越L，以及曾經的榮威RX5和傳祺GS4，均扛起了各自品牌的銷量擔當；在那個合資品牌吃香喝辣、自主品牌尚未突破15萬元售價天花板的年代中，甚至有人用...
2024-05-24 16:59 -
4月豪華SUV變天：問界“兩兄弟”力壓BBA，仰望U8不愁
為何很多人都想買BBA？根據技術側重不同，豪華品牌車型在動力表現、舒適體驗、氛圍營造等產品力上具有一定優勢，但車主比誰都清楚，在動輒30多萬元起售的價格里面，有很大一部分費用是為了面子買單。也恰恰因為如此，為了讓車子替自己說話，預算允許的人都會...
2024-05-23 16:57 -
擠干定價“水分”后，20多萬的大眾途昂值得買嗎？
隨著時代的變化，家用SUV被賦予了全新定義。 如果是在五年前，大家第一時間聯想到的是15萬級緊湊SUV，相對親民的入手門檻、較為均衡的產品實力，完全能夠滿足普通人的各項需求；但在自駕游、多乘員出行場景高頻出現的當下，一款配置出眾、空間充裕，采用6/7...
2024-05-23 16:53 -
奇瑞風云T9攤牌了！起售價比宋PLUS貴100，沖著銷冠而
真正的掀桌子，往往是無聲勝有聲。 5月21日，奇瑞風云T9的最終售價終于塵埃落定。相較于預售價15.99萬元起，以及眾籌階段訂單突破5萬單，上市價格直降2.5萬元的承諾，風云T9將懸念拉滿的同時，又帶來飽含誠意的定價，引發現場一陣歡呼。走出發布會現場，筆者...
2024-05-22 17:15 -
4月豪華車戰況：極氪擠進前三，5系持續掉隊，A7L找回
隨著中國新能源車企的持續發力和價格戰的不斷洗牌，以大眾、豐田為首的主流合資品牌遇到了在華發展瓶頸。原本引以為傲的品牌情懷、用戶口碑，在更強的動力表現、更多的智能配置，以及更加經濟的用車成本面前，逐步喪失了合資光環。 然而，雖說從產品力的角度...
2024-05-22 16:54 -
“買車送司機”不是夢！小鵬開創AI智駕時代，到底有何
為何越來越多的人愿意選擇新能源汽車？對于近期準備買車的人來說，腦海里想必都會浮現出這個問題，即便是曾經堅定的燃油車支持者，偶爾也會動...
2024-05-21 16:17
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