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試駕頂配飛凡F7，花30萬買它，到底虧不虧？
距離上海車展開幕不到一個月的時間，但車市的硝煙味兒，卻是相當的濃。 3月27日，定位為中大型純電動轎車的飛凡F7正式上市，給出了讓人意想不到的20.99-30.19萬元售價區間。在不少業內人士看來，飛凡F7一步到位給了掀桌子價，明顯是受到了近期車市價格戰的影...
2023-03-31 17:56 -
頂配不超10萬，低價上市的奕炫GS馬赫版，才是真正的“
誰也沒有想到，2023年一季度的車市，來了一波史無前例的價格戰。用從事汽車行業二十多年的業內人士的話說，從來沒見過現在這么激烈的競爭勢頭，某種程度上也反映了車市進入深度洗牌期，一場馬太效應在所難免。 面對這樣的艱難形勢，有的車企陷入了價格戰的泥...
2023-03-27 16:52 -
繼比亞迪之后，風行雷霆也搞油電同價，它能成功嗎？
今年2月，秦PLUS DM-i 2023冠軍版的起售價做到了9.98萬元，這是比亞迪超級混動DM-i車型價格首次下探至10萬元以內。在業內人士看來，這是比亞迪A級插混轎車油電同價的象征，也預示著新能源汽車將對燃油車市發起一輪猛攻。 繼比亞迪之后，又一款自主品牌車型加...
2023-03-26 17:44 -
FF 91 Futurist即將量產：賈躍亭最后一搏，能否單車變
目前，能夠把電動汽車的價格賣到超過70萬的中國車企只出現了兩家，一家是高合，另一家是已經倒閉的前途汽車。 不過，隨著近日法拉第未來宣布啟動FF 91 Futurist生產倒計時，并計劃將這款車的最新準量產版運送到中國進行本地測試和驗證，這款FF 91 Futurist或...
2023-03-24 19:13 -
汽車廠家紛紛布局河南，中部“底特律”呼之欲出？
近日，2023年2月汽車終端零售銷量全國城市排行出爐，上海、成都和北京分列冠亞季軍，鄭州出乎意料的成為大黑馬，以32472輛銷量排名全國第四，力壓杭州，展現了新一線城市的后發之勢。 再向前看，過去的2022年，河南的汽車銷量再創新高，根據中汽協、乘聯會和...
2023-03-23 18:49 -
預售價偏低，配置有誠意，以408X為開端，東風標致在回
以狂降9萬的雪鐵龍C6為引爆點，近期的法系車，在網路上引發了前所未有的關注，和前些年的冷落形成了鮮明的反差。 縱觀法系車這一兩年的在華征程，可以用緩口氣兒來形容，其中最大的功臣無疑是東風雪鐵龍凡爾賽，這款跨界車型在競爭激烈的合資車市場殺出一條...
2023-03-22 11:50 -
一邊燒錢造車，一邊虧錢賣車，造車新勢力唱的哪出戲？
時間回到八年前，也就是被視為造車新勢力造車元年的2015年。當時的新能源車市處于政策驅動階段，行業和資本市場巨大的紅利誘惑下，幾乎每隔一段時間就有造車新勢力浮出水面。巔峰時期的造車新勢力超過500家，用魚龍混雜來形容，并不為過。 四年之后的2019年...
2023-03-21 17:21 -
當價格戰套路滿滿，怎么做才是標桿？我們做了一次暗訪
2023年伊始，車市毫無征兆地來了一場降價狂潮，力度之大、范圍之廣，堪稱史無前例。不過，在經歷過最初的瘋狂后，輿論端開始出現了質疑聲：現在的這場價格戰，已經變了味道，越來越像一場大的公關戰。 直觀表現在所謂百億惠民、一降到底、冰點價購車等等口號...
2023-03-19 09:36 -
漢、唐下探到20萬級，比亞迪不給對手留退路？
要說近期車市的熱點，那無疑是這一波降價潮了。從最開始的特斯拉無預警式降價開始，到東風系車型開倉大甩賣，再到越來越多的百億惠民推出，吊足了廣大消費者的胃口。 面對如此內卷的車市，只有跟得上形勢的車企，才能順勢而為。 以新能源汽車領導者比亞迪為...
2023-03-18 17:24 -
韓國媒體唱衰比亞迪，背后是一場中韓動力電池爭霸戰？
傳統燃油車時代，國際巨頭車企構建起了銅墻鐵壁般的汽車產業鏈體系，可謂密不透風。雖然中國汽車工業在幾十年時間里取得了長足的進步，但始終難有機會深度參與其中。 不過，借助新能源汽車這條全新的賽道，中國汽車產業技術創新持續深入，關鍵核心技術不斷突...
2023-03-16 11:51
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