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5s級加速570km續航，飛凡R7不到20萬起售，能成爆款嗎
一款新能源車型如何才能實現暢銷？縱覽市面上包括比亞迪秦PLUS、埃安AION S、特斯拉Model 3及理想L8等爆款車型，其賣點雖說各不相同，但共同點在于都做到了油電同價。親民的價格不僅引導著消費趨勢由燃油向新能源市場過渡，還率先樹立起各自領域的價值錨點。...
2023-12-01 17:02 -
預算10萬出頭買緊湊SUV，為何推薦傳祺影酷？看完才知
每到年底，汽車行業通常都會迎來一波銷量小高峰�；蛟S是想為冬日早起的自己尋找一個避風之所，也或許是想令一年的辛勤奔波得到回報，即便受供需關系影響，年底并非買車最便宜的節點，但仍要比其它時間更容易說服自己下單。不過，汽車并非快消品，相較于如今...
2023-11-27 15:20 -
新能源周銷量榜單公布：特斯拉不降反增，問界重返前十
臨近年底，不少人開始將購車計劃提上日程，春節用車的剛需疊加車企沖量的優惠，營造出一番熱鬧的景象。但與往年不同的是，如今新能源車型的關注度和銷量均在穩步提升，尤其是在口口相傳之中，包括靜謐舒適、用車成本、對外放電等優勢，獲得越來越多消費者的...
2023-11-24 17:40 -
3年保值率同級第二，唐DM-i為何那么多人買？這回終于
提到保值率，想必大家都不陌生。矛盾的是，雖說保值率也是公認的產品力重要組成部分，但相較于顏值、配置及優惠政策等更加直觀的刺激，消費者在購車時，往往會將其拋之腦后。 然而，對于早在今年以前買車的車主來說，今年的市場行情應該算是給他們深深地上了...
2023-11-24 17:22 -
捷途山海L9橫空出世：中型尺寸不到17萬起售，到底值不
單純從新能源市場的布局上看，奇瑞汽車頗有幾分類似合資品牌的謹慎，但不同的是，奇瑞汽車在燃油市場擁有扎實的技術積淀之余，還具備擁抱新能源趨勢的戰略眼光。因此，即便今年的新能源市場競爭已足夠激烈，但在奇瑞尚未發力之前，一切都留有十足的懸念。 誠...
2023-11-15 17:49 -
虧損持續股價暴漲，活在“華為光環”下的賽力斯，藏著
之所以成功入選華為深度合作伙伴，賽力斯或許并非綜合實力最強，但大概率是最聽話的那個。 在兩年前的上海車展，賽力斯與華為正式迎來官宣，業內人士普遍認為，繼全棧自研、全棧可控之后，賽力斯又探索出一條造車新勢力的全新生存之道。此后，繼曇花一現的賽...
2023-11-15 17:15 -
產能下調、虧錢賣車，腹背受敵的一汽豐田，該如何度過
與其他合資品牌相比，老態龍鐘的一汽豐田仿佛更難以承受中國汽車產業冬天的寒意！ 當所有品牌都開始鉚足勁大干兩個月，以沖擊年度銷量目標時，隨著致一汽豐田經銷商伙伴的一封信廣泛傳播，許久未能站在鎂光燈之下的一汽豐田，重新回到了大眾視野，只不過是以...
2023-11-13 11:55 -
10月份賣出18796輛，海豹DM-i下場救市，效果出來了？
如今距離2023年結束，只有短短不到兩個月的時間，而回顧今年的車市行情，焦慮、迷茫、掙扎、糾結，成為大多數車企的內心寫照。 過去三年，全球車市面臨著共同難題，但包括芯片短缺、產能受限、原材料價格上漲及市場需求減弱，均隨著時間的推移而逐步化解；不...
2023-11-11 17:40 -
預算12萬多敢看新能源B級車，榮威D7誠意拉滿，值不值
超級平臺、超級動力、超級空間、超級舒適、超級智能、超級安全、超級體驗七大超級價值，還有一個，那就是超級費錢。11月8日，上汽榮威旗下的重磅車型榮威D7正式上市。在公布價格前，上汽乘用車公司總經理吳冰開的這個小玩笑，為緊張的現場氣氛又增加了一份懸...
2023-11-09 15:23 -
自主三巨頭曬出銷量：比亞迪破30萬，吉利創新高，長城
自主品牌的發展到底有多難？即便不是汽車行業的從業者，想必大家也深有體會。 早在多年以前，國產車通常作為消費妥協的性價比之選，甚至在10萬級左右的家用市場中，消費者出于對經濟性、穩定性方面的考慮，仍會向合資家轎拋出橄欖枝；上升至15萬級以上市場，...
2023-11-02 17:43
排行榜- 還以為MINI車友會小姐姐最多？大錯特
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