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低頻振動成通病?Model Y投訴集中爆發(fā),車主:沒法長
剛剛進入4月份,特斯拉便迫不及待地公布了2021年第一季度的銷量成績。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第一季度新車交付量為184800萬輛,同比增長109%,再次打破了其2020年第四季度 180570輛的交付記錄。顯然,交付量為182780輛的Model 3/Y承擔起銷量擔當?shù)闹厝危蔀樘厮估?..
2021-04-07 09:29 -
拳拳到肉的比拼!Model Y與EC6相比,誰能更勝一籌?
2020年1月7日,對于中國新能源行業(yè)來說是一個至關(guān)重要的日子。這一天,特斯拉Model 3正式啟動交付,特斯拉CEO馬斯克親臨現(xiàn)場;令人難忘的魔性舞蹈,似乎已經(jīng)預料到日后特斯拉在中國市場的輝煌。自此開始,國內(nèi)車市有關(guān)特斯拉的消息便接踵而至。 去年Model 3...
2021-04-02 09:26 -
還以為MINI車友會小姐姐最多?大錯特錯,它才是車界“
Oh my god!美眉們,這個一定要買!一定要囤起來,不買會后悔的。晚上8點15分,數(shù)百萬女性消費者都會習慣性地涌入李佳琦的直播間,在洗腦的魔性呼聲的號召下,心甘情愿地點擊鏈接、爽快付款、期待收獲。女性消費者在李佳琦直播間的消費沖動,很難被外人理解...
2021-03-31 21:43 -
3.99萬起,這款精品電動小車能否成為代步新選擇?
去年的新能源車市熱鬧非凡,當月銷量記錄連續(xù)被刷新,伴隨而來的是微型純電動車的銷量日益火爆。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)表明,2020年,純電動車累計銷量約96.07萬輛,以五菱宏光MINI EV為代表的微型純電動車就占到了27.34%,累計銷量約26.27萬輛。 進入2021年,微型純電...
2021-03-31 14:50 -
長城發(fā)力氫燃料領(lǐng)域,難不成這才是真正的新勢力?
毫無疑問,純電動及混動是如今各大汽車廠商一個重點努力的方向,但與此同時,人們也在不斷探索其他類型的能源方式,比如氫能。 氫能被稱為終極能源,是實現(xiàn)碳中和的法寶,但相比如今大面積推廣的電動形式,氫能一詞似乎有些遙遠,當氫能與汽車相結(jié)合,聽起來...
2021-03-30 15:05 -
不足8萬配備四驅(qū),BJ212紀念版上市,網(wǎng)友:行走的“廢
情懷能不能當飯吃?誠然,在合資陣營當中,諸如奔馳大G、JEEP牧馬人,甚至是大眾高爾夫R、思域Type-R,都是玩弄情懷的高手,即便售價頗高,依舊有人愿意為了熱愛買單。但是,因為自主品牌的發(fā)展集中在最近二三十年,核心技術(shù)、歷史沉淀尚需積累,因此很難與...
2021-03-28 14:04 -
途昂家族迎來改款,將與全新漢蘭達同時亮相,網(wǎng)友:又
還記得2017年大眾途昂在國內(nèi)上市時,比途銳更大的尺寸讓它成為了大眾品牌塊頭最大的車型,但讓人沒想到的是,途昂的價格直接壓到了30萬元級別,對漢蘭達進行了降維打擊,手段兇狠殘暴。 最終,大眾途昂憑借巨大的車身優(yōu)勢成為了制霸漢蘭達為數(shù)不多的選手,而...
2021-03-25 20:33 -
續(xù)航418公里,車長不足4.4米,超15萬的比亞迪網(wǎng)約車值
自2018年開始,國內(nèi)車市便由增量期轉(zhuǎn)為存量期,消費需求的減弱,令車市競爭陷入白熱化階段。然而,網(wǎng)約車、共享出行等行業(yè)的興起,令不少車企看到了新的銷量增長點,既能夠釋放工廠產(chǎn)能、又可以實現(xiàn)載客盈利的美好愿景,吸引了諸如大眾、寶馬等車企紛紛加入...
2021-03-24 16:41 -
加了PLUS就一定貴?這三款升杯后的國產(chǎn)轎車依然很實惠
不知從何時起,如今什么東西都喜歡加一個PLUS后綴來展現(xiàn)自己的進步與強大,手機如此,汽車如此,甚至連京東會員都有高人一等的PLUS版。就拿智能手機舉例,其實仔細看看就能發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品還是那個產(chǎn)品,只不過像星巴克沒有小杯、而是中杯大杯超大杯一樣,實際上...
2021-03-24 15:26 -
車內(nèi)點外賣、生活更輕松,看本田如何聯(lián)手阿里打造全新
在電氣化時代,優(yōu)秀且高效的三電系統(tǒng)能夠為車輛提供更好的行駛品質(zhì),而一套足夠智能好用的車機系統(tǒng)則能在軟件方面起到錦上添花的作用,唯有軟硬兼?zhèn)洌侥茏龅綐O致。 本田的i-MMD混動系統(tǒng)憑借強大的核心技術(shù)獨步天下,而在軟件方面,本田也在同步發(fā)力。3月22...
2021-03-23 11:03

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