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英菲尼迪低調換標：期待中的電氣化轉型，按下了加速鍵
6月23日，端午小長假第二天，豪華汽車品牌英菲尼迪宣布品牌煥新，這注定將成為英菲尼迪發展史上的一次大事件。 從此次煥新的品牌LOGO來看，英菲尼迪的英文字體更加纖細，字距更寬，并且其首次采用了動感地平線視覺設計，代表著一條橫跨地平線的道路，象征著...
2023-06-24 11:11 -
變身獨資之后，斯巴魯將何去何從？柳暗花明還是繼續低
端午假期，車圈不乏重磅消息。近日，不少頭部財經、汽車媒體報道，斯巴魯汽車（中國）有限公司再次成為株式會社SUBARU（原：富士重工業株式會社）的全資子公司，相關平臺查詢信息顯示，該公司已由斯巴魯100%控股，意味著斯巴魯在華回歸獨資車企身份。 看到這...
2023-06-23 10:25 -
新能源購置稅減免延續，燃油車再迎暴擊？“油電同權”
今年一季度，在一些頭部車企的推動下，中國車市進入了油電同價時代，新能源汽車和燃油車的價格基本上來到了同一水平線。不過，燃油車什么時候才能享受到新能源汽車現在的特權，也就是網友常說的何時油電同權？似乎依然是一個無解的話題。 直觀表現在前些年我...
2023-06-22 19:47 -
一線自主強勢崛起，合資該怎么辦？東風日產率先給出應
時間回到2003年，加入世界貿易組織后的中國車市，按下了快速發展的按鈕。直觀表現在幾乎所有的全球巨頭汽車品牌都在中國設立了合資公司，其中就有當年6月16日在廣州花都成立的東風日產。 或許誰也沒有想到，當年起于草莽的東風日產，僅僅用了20年時間，便成...
2023-06-20 20:27 -
1.5T星瑞售價10.87萬起：頭部車企的成本優勢，成了手
隨著車市進入新能源這條賽道，燃油車像被突然打入冷宮一樣，直觀表現在車企大量減少在燃油車領域的研發投入，而消費者想買到稱心如意的燃油車，就沒以前那么容易了。 不過，以吉利為代表的一線自主品牌看到了消費者依然存在的燃油車需求，并沒有減少在這方面...
2023-06-20 19:54 -
宋PLUS冠軍版：壓低價格/提升續航，這才叫真本事？
要說近些年車市涌現的現象級車型，那本文的主角比亞迪宋PLUS車系肯定會被提及。 數據不會說謊，上市僅僅兩年時間，宋PLUS車系的累計銷量就突破了50萬輛，成為最快實現50萬銷量的中國品牌新能源SUV車系。 6月19日，萬眾期待的宋PLUS冠軍版正式上市，讓人驚嘆...
2023-06-20 19:42 -
預算20萬買家用SUV，技術自成一派的超混電驅奇駿，值
預算二十萬，想買一臺家用SUV開。聽說新能源是大勢所趨，但自己對于電車的低保值率比較介意，并且不太習慣抽時間給車子充電，又不想丟掉陪伴自己十多年的藍牌，不知道如何選擇才好。這是近期一位初中同學給筆者發來的購車咨詢。 一個無法忽視的事實，類似這...
2023-06-20 11:42 -
二十年興衰周期魔咒，合資車企該如何打破？
上世紀二十年代，前蘇聯學者康德拉季耶夫提出了以科學技術為驅動力的長經濟周期概念，當中提到了經濟發展的過程中存在著周期性規律，繁榮與蕭條交替出現，而20年恰好是繁榮和衰退的交叉點。 冥冥之中，當下的中國車市也是20年興衰周期的實踐者。時間回到2001...
2023-06-15 18:55 -
前5個月只賣2.4萬臺，朱梅君立下的軍令狀，或許要泡湯
遠離鎂光燈中心許久的美式豪華品牌林肯汽車，或許怎么也沒想到，自己會因為一則林肯4S店女銷售的桃色事件，而成為輿論關注的焦點。 事實上，相較于被擺在臺面上議論的這則花邊新聞，林肯汽車在華每況愈下的銷量，此時此刻或許更讓這家二線豪華品牌以及現任林...
2023-06-13 18:13 -
預算25萬買中型SUV，主打中式豪華的新款紅旗HS5，值得
預算25萬，想買一臺中型SUV，想要那種大氣感，開在大馬路上有面子。由于老家十八線縣城充電不方便，所以目標對準了油車，看看有沒有什么好的推薦。前段時間，一位初中同學給筆者發來這樣一條購車咨詢。 順著他的這個購車思路看，能夠做到大氣感且場面十足的...
2023-06-13 17:32
排行榜- 我能想到最浪漫的事，就是與TA一道在
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