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出身名門卻命運坎坷，這臺“法式高定”的最大問題在于
今天瀏覽新聞時看到一則消息：DS 9已經率先在歐洲市場進行銷售，預計2021年9月份交付給用戶。這時候我突然回想起這個高端法系品牌，它好像很長時間都沒有出現在我們面前了。 其實DS 9早在去年就已經有申報信息透露出來，但由于今年5月份長安PSA全部股份出售...
2020-11-30 14:33 -
通過軟硬件升級來解鎖車輛的新功能，未來買車就像打游
無論在數碼圈還是汽車圈，OTA都成了一個熱詞。今年魅族17在不到半年的時間里，歷經了多次OTA升級，新增了120幀高刷新率、DC調光、視頻HDR以及全場景視頻防抖技術等眾多功能，給用戶帶來了不少驚喜，也讓消費者見識到了OTA的厲害。 OTA全稱Over The Air，是指...
2020-11-28 11:11 -
中控屏和出風口位置調換，凱美瑞完成中期改款，網友：
相比第七代凱美瑞的落寞，如今的第八代凱美瑞可以說成功延續了第六代車型的輝煌，不僅銷量出色，而且價格堅挺，在B級車市場中絕對是一個強有力的競爭者。 最近豐田發布了歐規版中期改款凱美瑞的官圖，這時候我才意識到這代凱美瑞已經面世3年之久，中期改款也...
2020-11-27 11:00 -
放棄無謂的熱效率之爭吧，與混動結合才是最優解
比亞迪的刀片電池在今年是一個明星產品，它既保持了不輸三元鋰電池的超長續航，又有著比肩磷酸鐵鋰電池極高的安全性，讓我們見識到了比亞迪強大的自主研發能力。確實，做電池起家的比亞迪在新能源方面的種種舉動總是讓人驚嘆，而在傳統內燃機領域，最近比亞...
2020-11-26 10:08 -
合資品牌不擅長純電？東風Honda登陸廣州車展，姜還是
若時間退回至五年前，恐怕很少有人能預測到如今新能源行業的欣欣向榮。 從發展歷程上來看，純電動車要比燃油車誕生時間早了將近半個世紀，不過，受電池技術瓶頸、燃油市場沖擊等因素影響，純電動車行業發展一度被擱淺。直到20世紀末，混合動力、純電動車型才...
2020-11-24 09:18 -
敢和合資車搶飯碗，300萬車主為什么不選合資而選它，
前段時間，法國《費加羅報》刊登了一篇名為《汽車行業，希望來自中國》的文章，內容寫道：中國在新冠肺炎危機中成為一種晴雨表，它是第一個重啟并接近正常經濟活動的國家。這種經濟活動的重啟宣告著全球范圍內汽車銷量的復蘇。來自北德意志銀行的汽車行業分...
2020-11-18 17:39 -
度勢而出的東風本田LIFE，能否成為另一款“銷量收割機
躲得過初一，躲不過雙十一。前不久，一年一度的雙十一購物狂歡節正式落下帷幕，在經歷了堅決不買、猶豫彷徨、瘋狂下單和悔不當初等一系列痛并快樂的操作后，年輕人又在不知不覺中參與了一項千億項目。 顯然，在90后、00后的意識中，消費或許并不是因為真的需...
2020-11-16 10:03 -
月銷僅2000+的紅旗H9，能不能算得上是成功？
即便是在風波不斷的2020年，各大豪華品牌依舊沒有停止產品布局的腳步。 以風生水起的BBA為例。奔馳推出了全新一代奔馳S級，且中期改款的奔馳E級也在北京車展前夕上市；寶馬更注重性能方面，全新寶馬M3、M4迎來其在中國的處女秀，全新一代4系更是收獲諸多關注...
2020-11-13 17:58 -
銷量慘淡，產品老舊，廣汽菲克繼續注資，Jeep依然前途
不是每一臺吉普，都叫Jeep，我相信很多人對Jeep當年這句廣為流傳的廣告語印象深刻，也就是從那時候起，Jeep這個品牌被賦予了一部分信仰的加持，或許Jeep暫時算不上豪華品牌，但在當時人們的心中，它的地位最起碼還是要比普通合資品牌高半級的。 2015年首款國...
2020-11-09 17:13 -
高合HiPhi X賣出“天價”，底氣從何而來？車企高管這
創始版六座68萬元，創世版四座80萬元。前不久，華人運通旗下純電動豪華品牌高合汽車的首款車型HiPhi X一經上市，瞬間引發業界熱議。 在不少人眼中，官方指導價為62.4萬元的蔚來ES8，已經算是造車新勢力品牌向上的大膽嘗試；而HiPhi X的推出，則進一步打破了...
2020-11-07 10:25
排行榜- 還以為MINI車友會小姐姐最多？大錯特
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