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捷豹XEL為何無人問津，與奧迪A4L對比過后真相大白
豪華品牌中型車市場向來是德系三強的天下，不過在剛剛過去的2020年，情況卻有所不同。雷克薩斯ES憑借超過10萬臺的年銷量直逼BBA，昔日二線品牌成功上位，與一線品牌差距微乎其微，堪稱年度黑馬。 當然，雷車的輝煌無法掩蓋其它二線品牌的黯淡，似乎它們再怎...
2021-01-13 10:25 -
44.8萬起售的蔚來ET7，賣得到底貴不貴？內行人：車子
2021年的1月上旬，新能源市場便迎來兩大轟動性事件。一是33.99萬元的國產特斯拉Model Y開啟預售，二是蔚來汽車迎來NIO Day 2020，首款轎車ET7正式上市。 毫無疑問，在新能源市場中，特斯拉和蔚來均有著舉足輕重的地位，而國產Model Y與蔚來ET7，均有著成為顛...
2021-01-12 14:34 -
比亞迪變時尚了，通用竟是一只大象？哪家車企的新LOGO
為擁抱電氣化時代的到來，各大車企除了在產品方面逐步向新能源汽車靠攏，在品牌形象方面必然也要做出不一樣的改變，比如，換個LOGO？ 不得不說，在過去的一年里，很多汽車品牌都更換了全新的LOGO，雖然它們寓意不同，但無疑都是為了迎合時代的發展，以及品牌...
2021-01-12 09:49 -
各種定制網約車紛紛來襲，雖然長相怪異，但各自身懷絕
根據去年10月份的數據顯示，全國網約車監管信息交互平臺當月共接到訂單6.3億單，訂單總量超過100萬單的網約車平臺僅有8家，其中滴滴一家就占了5.6億單，排名2-8名的企業訂單量加在一起也僅能達到滴滴出行的零頭，實力懸殊巨大。 網約車市場的龐大，讓汽車廠...
2021-01-11 13:40 -
降到8.88萬的純電高爾夫，為何還是沒人買？網友：飛度
在國內新能源市場中，五菱宏光MINI EV和特斯拉Model 3牢牢占據著冠亞軍的位置，而二者所代表的入門級和中高級純電動車型，正是當下車市的銷售主力。對比而言，15萬級純電動車型的處境就略顯尷尬，同價位燃油車型成為銷量擔當，而它們卻不慍不火，月銷能破千...
2021-01-09 16:57 -
從業界笑談到國內TOP3，零跑要走的路還有多遠？
提起眾多新能源汽車，零跑絕對不是腦海中第一個蹦出來的品牌。身處造車新勢力中的第二梯隊，與目前很多造車新勢力直奔高端市場的做法不同，零跑選擇了農村包圍城市的策略，從入門市場做起。 公司創立5年，推出三款車型，品牌年銷過萬。這么來看，零跑的造車...
2021-01-09 14:33 -
一面暴力，一面家用，傳祺新車竟然如此性格分裂？
2020年，吉利星瑞的到來將自主品牌緊湊型轎車推向了一個新的高度，也讓更多的消費者認識到了國產轎車的實力。而在今年，傳祺在該領域蓄勢待發，無論是廣州車展的首次亮相，還是近日新版本車型的官圖發布，EMPOW55都表明了不一樣的態度：它不是一輛普通的傳祺...
2021-01-08 10:32 -
或將對標寶馬7系？蔚來首款轎車即將面世，想走遠還是
月初，特斯拉Model Y的誕生猶如平地驚雷，撼動了造車新勢力在純電SUV市場的地位，33.99萬元的驚喜價、網傳10個小時訂單破10萬輛的成績，展現出中國車主對于Model Y的狂熱追捧。面對這種情況，若問哪個造車新勢力最可能會慌，蔚來汽車自然首當其沖。 與小鵬、...
2021-01-07 17:42 -
面對特斯拉的大舉進攻，造車新勢力還好嗎？去年銷量說
在國內車市中，有兩種非常極端的車型。一種是叫好不叫座，比如馬自達、雪鐵龍，雖說贊揚聲一篇，但很難轉化為實際銷量；還有一種是罵得越狠、銷量越高，諸如奔馳、特斯拉，網絡討伐并不能阻止其銷量增加，屬于典型的真香定律。 不可否認，正如奔馳品牌在豪華...
2021-01-05 16:42 -
別只看價格就直呼良心，Model Y遠沒有你想象中的那么
新年伊始，特斯拉便開始了新的征程。近日，定位于中型SUV的Model Y新鮮上市，作為特斯拉SEXY家族最后一位亮相的成員，Model Y的到來不僅使得特斯拉SEXY組合全線產品聚齊中國市場，更重要的是，它33.99萬元的起售價著實出乎很多人的意料。 比起Model 3多次降...
2021-01-05 10:17
排行榜- 還以為MINI車友會小姐姐最多？大錯特
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