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哪吒版“平民超跑”要來了，氣場不輸911，預計上半年
在新能源時代持續深化的當下，大多數細分領域均誕生出對應的純電車型，其中既有承擔車市主力的轎車、SUV，又有相對小眾的MPV及皮卡市...
2023-04-05 18:39 -
3月銷量40016輛，埃安再創歷史新高，或成下一個“比亞
早在2019年前后，國內造車新勢力的發展步入鼎盛時期，數百家車企遍布國內大小城市，被視作當之無愧的風口。如今，三四年時間過去了，能夠照例在月初公布銷量的新勢力品牌僅10家左右，且對于大部分品牌來說，月銷量勉強維持在萬輛左右。 無論是對于傳統車企，...
2023-04-04 11:51 -
全新一代傳祺GS3影速上市鄭州站
4月1日，全新一代傳祺GS3影速鄭州區域上市發布會，在春光明媚的日子里高能啟幕。打破常規，結合當下用戶喜愛的戶外露營形式，進行產品的全新亮相，讓用戶在享受春日露營的過程中體驗和感受傳祺GS3影速的 ...
2023-04-02 19:23 -
內外煥新動力升級，途岳中期改款加量不加價，給4萬優
車企利潤那么高，為什么不能再降一點？如果說此前4S店的終端優惠只是小打小鬧的話，那國內車市在3月初迎來的這場價格戰，則真正令所有汽車品牌兵戎相見。 毫無疑問，并不會有車企愿意主動降價，在2018年以前的車市旺季是這樣，在剛剛經歷三年車市寒冬后的當...
2023-03-31 17:18 -
前有MG7后有紅旗H6，年輕人想買B級轎跑，看完對比再決
如果用一個字來形容如今的國內車市，相信沒有哪個字會比卷更加合適了。 一方面是在卷價格，拋開3月初掀起的這場價格戰不說，中型車以緊湊型價格賣、豪華車配置往家用車市場擠的產品比比皆是，令人很難不心動。另一方面則是卷產品，各種高顏值、大尺寸、強動...
2023-03-31 16:35 -
技術內卷是理性判斷還是逐漸脫離市場需求？
也許很多消費者還沒有意識到,在2022年我國汽車實現2686.4萬輛銷量的背后,伴隨著汽車“心”動能的巨變。...
2023-03-31 16:01 -
四月新車如“神仙打架”，顏值性能都不差，這四款值得
在即將到來的四月份中，第二十屆上海國際車展將在中下旬如約而至，對于所有想在2023年大展拳腳的車企而言，這將成為發布品牌戰略、彰顯技術積淀和發布全新車型的最好舞臺。正因如此，四月份的車市競爭格局顯得異常激烈，空氣中彌漫著的硝煙，便是最好的信號...
2023-03-30 10:51 -
配置堆滿頂配不到17萬，年輕人的第一臺轎跑，非MG7莫
當中國車市大踏步地邁進新能源時代后，縈繞在燃油車型心頭延續上百年的動力難題，如今已被輕松化解。此時，經濟性與動力性不再是魚和熊掌的關系，低廉的用車成本完全可以忽視油價漲跌，而出眾的零百加速能力更是能輕松擠進5秒陣營，交出了令人滿意的出眾答卷...
2023-03-30 09:46 -
阿維塔11終于亮劍，34顆傳感器700+續航，31.99萬元起
新能源時代的到來，開辟出一個全新的市場競爭格局；在品牌定位和發展規劃的逐步細化之下，越來越多的新能源車企應運而生。 就拿目前的車市行情來看，蔚來汽車主打高端純電，理想汽車深耕增程式混動，而雷達汽車則瞄準了純電皮卡的聚焦賽道，無論是哪個細分市...
2023-03-25 15:55 -
第五代智能電混雙擎，“科技樹”直接點滿，全新雷凌終
全新換代雷凌的誕生，不單單是技術升級與智能革新，更像是吹響了日系車奪回市場主導權的號角。在3月23日晚廣汽豐田全新換代雷凌發布會結束后，筆者身旁的一位媒體人發出這樣的感嘆。 隨著新能源時代的持續深化，家轎市場的競爭格局發生著微妙的變化。除了身...
2023-03-23 22:47
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