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3月轎車銷量放榜，燃油車被擠出前三，宏光MINIEV后勁
雖說(shuō)國(guó)人對(duì)于SUV車型的青睞有目共睹，但從舒適、實(shí)用，以及受眾程度等方面來(lái)看，轎車車型更像是整個(gè)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)，同時(shí)也是國(guó)內(nèi)車市的發(fā)展縮影。任何全新戰(zhàn)略、重要技術(shù)的落地，均離不開(kāi)轎車市場(chǎng)這塊試驗(yàn)田，在燃油時(shí)代與新能源時(shí)代交替的當(dāng)下，更印證了這一...
2023-04-12 19:33 -
攬?jiān)鹿こ處煹摹扒笊庇卸鄰?qiáng)？用戶槽點(diǎn)一一改進(jìn)，加
時(shí)間回到2021年3月，彼時(shí)，星途攬?jiān)伦鳛槠放破炫炛写笮蚐UV正式上市，其重要性不言而喻，不僅代表著品牌最尖端的技術(shù)實(shí)力，更是實(shí)現(xiàn)品牌向上的最有力體現(xiàn)。當(dāng)然，兩年時(shí)間說(shuō)長(zhǎng)不長(zhǎng)、說(shuō)短不短，照例應(yīng)是產(chǎn)品中期改款的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，而當(dāng)全新一代攬?jiān)录磳⑸鲜械南?..
2023-04-12 12:42 -
五菱再推全新純電動(dòng)車，定位比繽果高，頂配或超10萬(wàn)元
新能源時(shí)代的到來(lái)，被自主品牌視作彎道超車的最好時(shí)機(jī)，其背后有兩層含義，一是指銷量數(shù)據(jù)有所突破，二是令品牌形象得以改觀。不過(guò)，縱覽當(dāng)下各大自主品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)，能夠做到以上兩點(diǎn)的并不多，除了比亞迪以外，五菱汽車當(dāng)屬另一個(gè)最佳答案。 憑借著五菱宏...
2023-04-10 17:39 -
又一輪新能源降價(jià)潮來(lái)了，最高綜合優(yōu)惠超3萬(wàn)，還有誰(shuí)
去年年初，新能源市場(chǎng)掀起一輪波及甚廣的漲價(jià)潮，各大車企不約而同地上調(diào)純電、混動(dòng)車型的終端售價(jià)，少則數(shù)千、多則上萬(wàn)元。彼時(shí)，車企給出的理由是受補(bǔ)貼退坡和原材料價(jià)格上漲因素影響，雖說(shuō)能夠理解，但對(duì)于習(xí)慣了沖著優(yōu)惠買新能源車的用戶來(lái)說(shuō)，卻打心底...
2023-04-10 17:24 -
插混版“M8宗師”要來(lái)了，外觀變化一言難盡，成敗還得
曾經(jīng)不被看好的中高端MPV市場(chǎng)，隨著三孩政策的落地而展現(xiàn)出無(wú)窮商機(jī)。近兩年，除了合資品牌紛紛推出國(guó)產(chǎn)車型以外，中國(guó)品牌也抓住了這一機(jī)遇，其中最具代表性的產(chǎn)品，當(dāng)屬騰勢(shì)D9和傳祺M8。 如果認(rèn)真算起來(lái)，去年可謂新能源MPV市場(chǎng)的崛起元年，除了極氪009、...
2023-04-09 15:49 -
去“HUAWEI”后，問(wèn)界就不香了？我還是太膚淺了
自去年3月首款車型問(wèn)界M5交付時(shí)算起，問(wèn)界一年累計(jì)銷量突破8萬(wàn)輛，成為成長(zhǎng)最快的新能源汽車品牌；更為難得的是，問(wèn)界在新車百車故障數(shù)（PPH）、車主凈推薦值（NPS）評(píng)價(jià)中超越豪華品牌的市場(chǎng)表現(xiàn)，以及手握HarmonyOS智慧座艙、HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平...
2023-04-06 18:11 -
3月賣出12.5萬(wàn)輛，不再低調(diào)的奇瑞，活成合資車都羨慕
正如合資、豪華品牌有著等級(jí)分明的市場(chǎng)定位一樣，縱覽陣容強(qiáng)大的自主品牌領(lǐng)域，消費(fèi)者也會(huì)根據(jù)銷量數(shù)據(jù)、技術(shù)水平、品牌影響力等標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行詳細(xì)劃分；而位居前列的，莫過(guò)于比亞迪、吉利、長(zhǎng)安及長(zhǎng)城汽車四大車企。相較而言，此前奇瑞集團(tuán)的存在感并不算強(qiáng)，即...
2023-04-06 16:55 -
傳祺“小號(hào)M8”要來(lái)了，升級(jí)側(cè)滑門(mén)或配混動(dòng)，要搶奧德
相較于較為穩(wěn)定的轎車和SUV市場(chǎng)，近兩年的MPV領(lǐng)域可謂是驚喜不斷，除了眾多合資高端MPV、自主新能源MPV產(chǎn)品先后上市外，持續(xù)刷新的銷量排名，也預(yù)示著該細(xì)分市場(chǎng)的風(fēng)起云涌。 當(dāng)然，如果時(shí)間退回至10年前，想必多數(shù)人會(huì)將國(guó)產(chǎn)MPV與拉貨聯(lián)系在一起，在真正凸...
2023-04-06 16:38 -
3月新能源批發(fā)量公布：自主發(fā)力新勢(shì)力啞火，南北大眾
時(shí)間步入4月份，意味著2023年的1/4已經(jīng)過(guò)去，若用一句話來(lái)形容2023年的國(guó)內(nèi)車市，想必挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存再合適不過(guò)。 去年年底，限時(shí)返場(chǎng)的燃油車購(gòu)置稅減半政策落下帷幕，而延續(xù)多年的新能源購(gòu)車補(bǔ)貼也一并取消，全新的一年，需要各個(gè)品牌自求多福。不過(guò)，今年...
2023-04-05 19:10 -
中大型豪華轎車保值率排名：E級(jí)依舊領(lǐng)跑，5系輸給蔚來(lái)
在剛剛過(guò)去的3月份中，國(guó)內(nèi)車市掀起了一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的價(jià)格戰(zhàn)，隨著越來(lái)越多的自主、合資及豪華品牌紛紛應(yīng)戰(zhàn)，終端市場(chǎng)展現(xiàn)出前所未有的優(yōu)惠。不過(guò)，站在消費(fèi)者的角度來(lái)看，無(wú)論是從年初的購(gòu)車需求減弱，還是就買漲不買跌的心理而言，仍有不少人選擇持幣觀望。...
2023-04-05 18:57
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