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大乘版“自游家NV”復(fù)出：時(shí)隔半年重回視野，說買的人

從2015年造車新勢力一詞誕生開始，新能源市場便迎來了汽車品牌的迎來送往。其中，能夠按時(shí)在月初公布銷量數(shù)據(jù)的車企，已經(jīng)算是行業(yè)內(nèi)的佼佼者，畢竟更多品牌仍身陷虧損、欠薪、停產(chǎn)等負(fù)面新聞，即便是在悄無聲息間破產(chǎn)并退出歷史舞臺，也絲毫不會令人感到意...
2023-06-16 14:48
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李想透露純電MPV最新信息：顏值比法拉利矚目，體驗(yàn)想

即便不是汽車行業(yè)內(nèi)的人，想必也聽說過產(chǎn)品是船，營銷是帆這句話，對于一款全新車型而言，產(chǎn)品與營銷更是成為決定其是否暢銷的命脈。如果產(chǎn)品不行的話，即便車企宣傳得天花亂墜，最終也只會曇花一現(xiàn)；但若營銷跟不上的話，面對信息大爆炸的時(shí)代，好產(chǎn)品也很...
2023-06-15 16:55
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把森林搬進(jìn)車?yán)铮浚O狐阿爾法S和阿爾法T森林版將于6

日前，從官方渠道獲悉，極狐阿爾法S和阿爾法T森林版將于6月16日正式上市，并首次登陸粵港澳大灣區(qū)車展。據(jù)悉，新車秉承森林座艙造車哲學(xué)，對座艙健康問題有著嚴(yán)苛的要求，并且對用戶體驗(yàn)也有著執(zhí)著的追求，旨讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適感和健康感...
2023-06-14 19:11
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兩個月盲訂訂單超2萬輛，騰勢N7月底上市，成敗還得看

說到造車新勢力，相信大家最先聯(lián)想到的是2015年前后誕生的蔚小理等品牌，正是因?yàn)檫@些全新品牌的涌入，才加速了中國車市邁進(jìn)新能源時(shí)代的征程。然而，如果進(jìn)一步深究的話，早在2010年便成立的騰勢汽車，同樣也是國內(nèi)新能源市場發(fā)展的原始驅(qū)動力，尤其是在比...
2023-06-14 17:18
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5月SUV出口銷量榜：六款車型月銷破萬，名爵奇瑞悶聲發(fā)

從2018年步入存量時(shí)代開始，國內(nèi)車市便迎來了一個接一個的挑戰(zhàn)。先是新能源產(chǎn)品對整個行業(yè)造成沖擊，從根本上動搖了傳統(tǒng)車企的發(fā)展戰(zhàn)略；再到黑天鵝事件導(dǎo)致產(chǎn)能受限、需求低迷，令不少老牌企業(yè)黯淡出局；還有芯片短缺、原材料價(jià)格上漲，以及最新掀起的價(jià)格...
2023-06-14 17:04
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5月SUV銷量放榜，Model Y一枝獨(dú)秀，CR-V仍是合資標(biāo)桿

作為越野SUV車型的衍生產(chǎn)品，城市SUV早在上世紀(jì)末期便已經(jīng)誕生，但真正令其走向主流、成為眾多消費(fèi)者購車首選，其實(shí)不過最近十年左右時(shí)間。無論是在家用市場中媲美轎車的銷量潛力，還是在超豪華領(lǐng)域內(nèi)令勞斯萊斯、法拉利向市場需求妥協(xié)，都展現(xiàn)出SUV產(chǎn)品的魅...
2023-06-13 16:56
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盤點(diǎn)5月轎車銷量：軒逸寶刀未老，新能源占據(jù)前十“半

什么時(shí)候買車最劃算？如果非要糾結(jié)這個問題的話，我的回答是要么三年以后，當(dāng)新能源市場的混戰(zhàn)暫告一段落、燃油陣營逐步迎來最后一代，產(chǎn)品力均達(dá)到較高水準(zhǔn)；要么就在現(xiàn)在，持續(xù)近半年的價(jià)格戰(zhàn)令車企苦不堪言，況且下半年即將迎來購車旺季，當(dāng)下的價(jià)格，已...
2023-06-13 16:39
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風(fēng)格大變價(jià)格上漲，宋PLUS冠軍版預(yù)售，藏著比亞迪的“

自年初開始，價(jià)格戰(zhàn)的聲音便徘徊在國內(nèi)車市，久久尚未散去；即便有不少車企紛紛公開抵制這一行為，但在各自為戰(zhàn)的競爭格局之下，想要叫停談何容易。客觀來說，車企依靠犧牲利潤所換來的競爭力提升，本不是發(fā)展的長久之計(jì)，尤其是對品牌形象的沖擊、對老車主...
2023-06-11 18:12
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深度試駕超混電驅(qū)奇駿：除了不能上綠牌，其它通通是優(yōu)

消費(fèi)者在買車時(shí)，更看重什么要素？如果將這個問題放到十年前，想必大家會回答油耗、質(zhì)量以及舒適，但時(shí)至今日，答案無疑將傾向于大屏數(shù)量、人車互聯(lián)，甚至是有無車載冰箱。需求的轉(zhuǎn)變，注定將衍生出各式各樣迎合需求的產(chǎn)品，但它們是否真的適合消費(fèi)者，至少...
2023-06-11 17:33
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日本工程師盯上比亞迪海豹，拆解出書售4.5萬元，誰還

學(xué)會唐詩三百首，不會寫來也會偷。這句流傳于學(xué)生時(shí)代的金句，放到汽車行業(yè)竟然也顯得十分契合。在過去二十年左右的時(shí)間里，模仿成為大多數(shù)自主品牌難以擺脫的標(biāo)簽。簡單粗暴的車企，直接照搬經(jīng)典車型的外觀造型，以保時(shí)捷、路虎為例，便是現(xiàn)成的銷量密碼；...
2023-06-10 15:52